Przydrożne drzewa

[Falkhor]

Bake, Swego czasu dostałem w ręce pakę fotek od znajomego - pozbeirane z sieci zdjęcia z miejsc wypadków, podzielone na kategorie - piesi, motocykliści, rowerzyści, kierowcy, autobusy, tiry i kolej /i inne, np. z koniem od furmanki]. To, co widzimy na filmach akcji made in Hollywood to dosłownie śmiech i radosna stłuczka. W życiu z człowieka zostaje strzęp mięsa.

Prędkośc, głupota i gablota. Tragiczne połączenie :/

[magdaaa]

Widzę, że temat bardzo się rozwinął i jest sporo postów, tak więc z braku czasu nie czytając wszystkich napiszę swoje zdanie oparte na małej ilości wiedzy zdobytej na studiach z zakresu zadrzewień, w tym zadrzewień przydrożnych. Tak więc jak już niektórzy zauważyli, to ludzie wjeżdżają w drzewa a nie drzewa w ludzi. Poza tym takie zadrzewienia projektuje się po to, żeby spełniały jakąś konkretną funkcję i w niektórych miejscach są wręcz niezbędne do prawidłowego poruszania się na drodze. Tak jest w przypadku dróg prowadzących przez las, z których wyjazd na otwartą przestrzeń bez pasa drzew przejściowych mógłby spowodować pewne niebezpieczeństwo wynikające z wiatru, którego na drodze leśnej nie ma. Oprócz tego zadrzewienia takie mają pełnić funkcję przeciw zawiewaniu śniegu i wychwytywaniu śniegu w zimie. Zwiększają też komfort jazdy, gdyż zacieniają drogę ( dla mnie to duży plus ). Jeśli zadrzewienia projektowane są z głową, czyli nie ograniczają widoczności szczególnie na zakrętach to powinny znajdować się przy drodze, takie jest moje zdanie Przepraszamy, tylko zarejestrowani uzytkownicy mogą oglądać zdjecia na NFM. Zapraszamy do rejestracji

[main]

60km/h to oni nie jechali nawet nie 80-100 tam bylo duzo duzo wiecej .... predkosc nie zabija , zabija głupota. Odwazmy sie czasem jadac z kims powiedziec "stary zwolnij" jesli twoje zdanie poprze chociaz jeszcze jedna osoba kierowca zwolni jestem tego pewien.

Co do wycinki drzew "jestem za a nawet przeciw" z racji tego ze w wiekszosc sa to samosiejki topoli bądz lipy, sa to bardzo kruche drzewa i wieksze wiatry(ktore sie zdazaja coraz czesciej) łamią je jak zapałki i moga tamowac ruch, a spadajace gałezie moga uderzac w samochody co gorsze rowniez w czasie jazdy, pozatym wycinka drzewa glownie na zakretach moglaby ograniczyc ilosc wypadkow gdyz najczesciej tam samochody wylatują z trasy, przez wycinke rozumiem takze usuwanie pni, sam bylem swiadkiem wypadku w ktorym tir zjechal do rowu po czym wybil sie na pniu(1 i 2) Przepraszamy, tylko zarejestrowani uzytkownicy mogą oglądać zdjecia na NFM. Zapraszamy do rejestracji Przepraszamy, tylko zarejestrowani uzytkownicy mogą oglądać zdjecia na NFM. Zapraszamy do rejestracji na zakrecie na wysokosc 1.5 metra w gore poszybowal ze 20 metrów zachaczył naczepą o drugi pień(3) Przepraszamy, tylko zarejestrowani uzytkownicy mogą oglądać zdjecia na NFM. Zapraszamy do rejestracji i zatrzymal sie jakies 20cm od drzewa(4) skręcony w taki sposob ze przednie koło bylo metr wyzej od tylnego. Na odcinku do Jarosławia sa niektore drzewa na ktorych wisza 3-4 krzyze z roznych wypadków. Na prostych odcinkach kopanie głebszych rowow i robienie barierek mysle ze mogloby cos pomoc, a przeciw ? im wiecej drzew tym wiecej wariatów na nich ma szanse skonczyc i nie zagrozic juz nikomu innemu.