Falkhor,

zgadzam się w zupełności, poza tym spalanie jest tylko nieznacznie większe no a żarówki - to już lażey od samochodu

Jestem za ! Swiatła przez cały rok. Powoli zaczynamy dochodzic do europejskiej cywilizacji motoryzacyjnej.

a jezdziłeś w Niemczech w zimie? to nie ma nic do cywilizacji a raczej do wyzysku... Przecież to nie zmieni bezpieczeństwa na drogach! Najpierw trzeba poprawić nawierzchnie!! Zbudować autostrady! Przyzwyczaić kierowców że opony zimowe są bezpieczne tylko przez pierwsze 2 lata od daty produkcji a pózniej niby są zimowe ale się już ślizgają... Ale to pewnie nawet moje dzieci nie doczekają

Prot,

Heh, noooo jeśli takie coś wejdzie w życie, to wzrost akcyzy powybija nam zęby i gaźniki za jednym zamachem.

Z tymi światłami to trochę tak, jak z pasami bezpieczeństwa. Gdy nic się nie dzieje, i jedno i drugie jest zbędne a czasem uciążliwe. Ale gdy już coś się stanie - to tylko pytanie 'Dlaczego' zostaje...

Dlatego po prostu popieram jazdę na światłach cały rok. Auto to światła, pasy bezpieczeństwa i gaśnica Heh, bo ograniczniki prędkości to jeszcze za wczesny pomysł

Wydaje mi się, że obowiązkowa jazda na światłach przez cały rok to nie jest najlepszy pomysł, ponieważ:

1.Krótsza żywotnosc żarówek
2.Większe zużycie paliwa
3.Krótsza żywotnosc akumulatora
4.Istotny wzrost emisji gazów cieplarnianych




Po za tym Polska jest jednym z nielicznych krajów, w których obecnie obowiązuje ten przepis, w krajach skandynawskich używa się jedynie swiateł do jazdy dziennej, które zużywają dużo mniej energii (są po prostu słabsze). W Polsce natomiast stosuje się światła mijania, zaprojektowane do oświetlania drogi nocą. Jest to bardzo nie ekonomiczne, dlatego też większe kraje nie wprowadzaja tego obowiazku.
Najlepszym pomysłem wydaje sie zamontowanie stroboskopu hehe

lukaszshaq34, Heh, dokłądne przeliczenia co i jak się zuzywa i co się opłaca zamieścił Ahab, dlatego zwiększenie kosztów eksploatacji samochodu oraz emisji spalin to fakt, jednak - w zgodzie z raportem:

Heh, jakby nie patrzeć - chyba jednak się opłaca?

Ciekawy temat. Bezwarunkowo zgadzam sie na jazde na swiatlach, CALY ROK, obowiazkowo dla wszystkich, no moze nie dla rowerzystow, bo ile oni biedni beda krecic dynamem w lecie, to sie mozna zarabac przeciez.

Lato, godzina 14, jasno jak przy zwiastowaniu, a tu se grzeje jakis siny przyrdzawiony poldek. Przeciez to jak barwy wojenne, wtapia sie w tlo i guzik widac.

Dlatego jeszcze raz - swiatla all year long.

A czy ktoś sprawdził prawdziwość tych wyliczeń?

A i mam nowego pomysła :!:
Jazda z włączonymi wycieraczkami i spryskiwaczami niezależnie od pogody. No bo w końcu poprawi się widoczność z miejsca kierowcy.
Chyba muszę startować na posła, bo ciągle przychodzą mi do głowy nowe pomysły.

grzenio, No cóż, zawierzyłem w dane przedstawione przez Ahaba, może błędnie, ale może on sam to jakoś sprostuje.

Tak czy tak wydaje mi się jasne, że na pewno jak się zbeirze do kupy wszystko, co pociągnie za sobą konieczność ciągłej jazdy na światłach, to hmmmm... chyba jednak warto? Można jeszcze zawsze zainwestować w nowe lampy dostosowane do jazdy ciągłej, o ile to rozwiązanie jest możlwie technicznie (noooo bo mamy długie, krótkie, prawda? wiec nie wiem, czy na jeszcze jedna będzie miejsce, chyba żeby np. dodac jeden halogenik czy coś

instalujemy w samochodzie światła do jazdy dziennej koszt już od 100zł
jeżeli w dodatku jest to oparte na LEDach to pobór prądu jest znikomy

na tył zakładamy tak samo led'y i mamy dużo większą oszczędność podczas jazdy, niż na tradycyjnych żarówkach

przeciwmgielne (tak zwane halogeny) to nie są reflektory do jazdy dziennej!!!!

denerwuje mnie jak BURAKI w swoich samochodach mają w biały dzień czy też w nocy przy bardzo dobrych warunkach włączone przeciwmgielne!

Dane zamieszczone pochodza bodajże ze strony PZM - oni chyba na takich rzeczach się znają...


Tutaj mozna jaśniej poczytac o tym. A są to dane z 2006 r., więc nie jest to jakiś nowy wymysł

Dodatkowy link




Grzenio, popadasz w skrajność, a ten sarkazm akurat ci się nie udał.

Równie dobrze mógłbyś argumentować "ja nie zapinam pasów, bo nawet jak będzie wypadek i to zginę tylko JA" - otóż zapinając pasy zwiększasz bezpieczeństwo swoje jak i innych pasażerów (kiedys przeżyłem poważny wypadek, mimo, że miałem zapiete pasy kolega obok był baaardzo potrubowany, co by było gdybym ich nie zapiął ???).
To samo dotyczy się świateł, zwiększasz swoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo innych użytkowników ruchu drogowegego. Jak stac kogoś na samochód, to stac też na te kilka procent więcej paliwa by jechać na światłach.

Nie wiem czemu upierasz się przy swojej teorii jakoby bez świateł było "wygodniej" czy "bezpieczniej", skoro rozum wskazuje, że jazda na swiatłach jest bezpieczniejsza.

Widać Ahab że niezbyt dokładnie czytasz to co napisałem, bo nigdzie nie napisałem że byłoby wygodniej czy bezpieczniej, a próbujesz mi te słowa przypisać.
Stwierdzam tylko że do spraw bezpieczeństwa na drodze owi "fachowcy" biorą się nie z tej strony z której trzeba. Jakoś w Niemczech nie ma obowiązku jazdy z włączonymi światłami przez cały rok, a i tak statystycznie ginie tam w wypadkach zdecydowanie mniej ludzi niż w Polsce. A Niemców nie podejrzewałbym o brak rozumu. Nie rozwiązuje się faktycznych problemów związanych z bezpieczeństwem. Ciągle na kierowców nakłada się kolejne obowiązki i opłaty, nic w zamian praktycznie nie oferując. Wymyśla się przepisy które nie będą miały tak na prawdę wpływu na bezpieczeństwo. Ja nie zbiednieję od kilku złotych więcej wydanych na paliwo, czy zakupu nowych żarówek, ale jeśli przemnoży się to przez ilość samochodów w Polsce, to otrzymamy efekt skali w zużyciu surowców, a zapewne efekty bezpieczeństwa będą mierne. I wtedy wymyśli się kolejny przepis nie rozwiązujący niczego, a jedynie poprawiający samopoczucie rządzących.

Hmmmm..
Wychodzi na to że
energooszczędne żarówki = mniejsze zanieczyszczenie + lepsza widoczność. i na dodatek oczywiście mniejsza ilość ofiar śmiertelnych na drogach. Dlatego to chyba kwestia polskiej mentalności. Wszyscy wydac po kilkadziesiąt złotych, czy ciułać po 10 groszy ze wszystkich akcyz na coś tam. Hmmmm... Tutaj efekty widac byłoby od razu praktycznie.

grzenio, w takim razie co wg Ciebie jest argumentem przeciw wprowadzeniu takiego zakazu ? Czy po prostu jesteś przeciwny dla przekory ?

W niemczech napewno jest mniej wypadków, gdyż jak wspomniałeś rozumu mają więcej, a i drogi lepsze, samochody bezpieczniejsze.
Mimo to, nadal twierdzę, ze gdyby w Niemczech wprowadzono taki nakaz, też zmniejszyła by się ilość wypadków śmiertelnych.

A co do opinii wg zwanych przez ciebie "specjalistów" - może faktycznie powinienem w tobie pokładać nadzieję. przecież napewno jesteś lepszym specjalistą od nich....

Ostatnimi dniami bylo troche sloneczka - nieduzo - wiadomo jest luty i z odleglosci kilkudziesieciu metrow nie bylem w stanie stwierdzic kto ma wlaczone swiatla a kto zapomnial. Przepis - glupota, szkoda paliwa, akumulatora, zarowek. Zabrali by sie za poprawe drog itp a nie cos takiego kombinuja.
Ahab.... dla niektorych kupno samochodu to OLBRZYMI wydatek, jak wszyscy wiedza utrzymanie go takze kosztuje DUZO. Dlatego pisanie ze jak kogos stac na auto to i stac na paliwo jest nieuzasadnione. Zaoszczedzone 300 zl wole wydac na ew.remont auta itp.
I prosze nie pisac ze skoro tak to po co Ci auto....To ze zarabiam malo oznacza ze nie moge go miec? ze jestem gorszy itp?
takie jest moje zdanie