Artykuł z o2.pl LINK

to jest mniej więcej tak, jak z moim nowym rowerem. Kupuj kiepski co rok i płać 45 złotych, albo kup lepszy i miej na parę lat. Tak samo jest z filozfią naszych władz odnośnie rodzaju dróg w naszym kraju. Temperatura 40stC w słońcu i... asfalcik zaczyna pływać, bo wiadomo czarny jest i łąpie całe możliwe światło... masakra. I stąd mamy zakaz, ze jak jest za ciepło, tiry nie mogą jeździć (tylko te z towarem psującym się).

Ale jak to wytłumaczyć, że...

CEMENT, prosze państwa... CEMENT. Nie partyjny beton, tylko cement

Aż dziw bieże, że są takie drogi, które...

Czyżby kampanie asfaltowo-paliwowe aż tam mocno u nas siedziały...?

Poza tym wg mnie nawierzchnia bardziej mineralna - jest mniej szkodliwa ekologicznie.

Pozdro.

Jest w tym dużo racji, tylko porównywanie naszych drog do Amerkykanskich , lub wogole zachodnich gdzie temp, w zimie nie spada poniżej -5 stopni to juz lekkie przegięcie. Nie ma asfaltu uniwersalnego na duży plus i duży minus. w Ameryce kładzie sie asfalt z mysla o + temperaturach ( przecież tam zimy sa bardzo bardzo rzadkie ). W Polsce sie tak nie da ,bo jest inny klimat. Ostatnio jak Byłem w Bulgarii, tez rozmawiałem na ten temat, i osoba mieszkająca tam mówiła ze tamtej zimy mieli rekordowa niska temperaturę -15 st i drogi jakie były w mieście porozsadzało , ze trzeba bylo wszystkie totalnie naprawiać. Hmm i jak tu porównywać z Polskim klimatem ??

Niom. W artykule jest wskazane, że w polskich warunkach rozpiętośc temperatur to - uwaga - 80 stopni! nawet jak ktoś nie zna się na fizyce i takich tam ścisłych rzeczach to skapnie się, że jakas materia zmeinia się trochę, gdy ma temperaturę -20 a +40 i więcej. W JuEsEJ panuje raczej plusowa temperatura, tam to trochę inaczej wygląda, fakt. Ale i u nas można robić trwałe drogi - ta, co wytrzymałą 70 lat, jakoś nie narzeka na zmienne temperatury

pozdro.

Kolejny sposób żeby wyciągnąć kasę od kierowców :553:

Więcej:
rzeczpospolita.pl

Podejrzewam że wykonanie będzie typowo polskie, tzn. większość zebranych środków zostanie przejedzona przez administrację. Bo do zbierania opłat trzeba będzie zatrudnić jakiego pana Kazia. No ale pan Kazio będzie potrzebował zmienników bo nie może siedzieć przez całą dobę przy moście. Ale żeby pan Kazio nie obijał się w pracy potrzebny jest kierownik który mu przydzieli robotę (czyli pobieranie opłat). Żeby znowu policzyć godziny pracy i wyliczyć pensję dla pracowników potrzebna jest kadrowa. No a pieniądze z opłat też trzeba policzyć - zatrudnić księgową. Pana Kazia też trzeba od czasu do czasu sprawdzić, czy nie bierze kasy za przejazd przez most na lewo - zatrudniamy kontrolera. Kontroler też człowiek, z panem Kaziem się dogada podzielą się kasą. No i oczywiście Dyrektor. Zasłużony dla władzy działacz, który musi sprawdzić się w biznesie. Ale jak to bywa zazwyczaj w "biznesie" po wyborach trzeba dyrekcję wymienić, więc dyrektor choruje przez kilka dobrych miesięcy, ale pensję oczywiście dostaje. Tymczasem firmą zarządza nowy "fachowiec" który również pobiera podobną pensję. Po długiej chorobie udaje sie odchodzącemu dyrektorowi wręczyć wypowiedzenie oraz odpowiednią odprawę którą oczywiście miał zagwarantowaną w kontrakcie.
A zapomniałem jeszcze o kilku firmach konsultingowych które będą doradzać w jaki sposób wydawać zebrane na moście pieniądze oraz oczywiście rzecznik prasowy który będzie opowiadać jak odpowiedzialnym zadaniem jest budowa mostów i ile tych mostów będzie wybudowanych w przyszłości (tylko nie powie w jak odległej). Nie muszę wspominać że nie będą tego robić charytatywnie.

Suma sumarum trzeba będzie pomyśleć jaką nową opłatę trzeba będzie wprowadzić bo braknie pieniędzy na załatanie dziury w moście.

Z niecierpliwością czekamy na nowe pomysły władz.

Buahahaha Śmiać się chce... Włądza na prawde chce nam zbudować drugie Chiny i drugą japonię - bo będziemy jeździć ROWERAMI nawet 20km do pracy, jesli takie i nastepne temu podobne pomysły wejdą w życie...

grzenio, Opisałeś scenariusz pospolity nie tylko w sferze dróg i mostów, ale i w każdym innym resorcie... To jest po prostu nasz system, który jest dziurawy bardziej niż wszystkie mosty razem wzięte.

pozdro.

Ciekawe jak będą wyglądać nasze drogi za parę lat no i czy pojawią się wkońcu te upragnione przez kierowców autostrady

20 km i 2 lata??? To jak oni chcą wybudować te wszystkie autostrady w 5 lat... ehh

Autostrady są ważne, ale w mojej miejscowości też przydałoby się parę kilometrów nowego asfaltu położyć. Wstyd, najgorsza droga przebiega koło urzędu gminy... :eek:

Szybkość budowy drug (autostrad) w Pl jest wolna wiąże się to nie tylko z tym, że ludzi brakuje, ale przede wszystkim dostęp do zasobów typu cement, kamień itp jest u nas ograniczony. A czas i pieniądze na ściągniecie tych surowców po korzystnych cenach do Pl jest długi...