Od września 2009 roku wszystkie nowe modele samochodów osobowych i dostawczych z silnikiem diesla będą musiały być wyposażone w filtr cząstek stałych. Projekt stosownych przepisów w tej sprawie zaakceptował kilka dni temu Parlament Europejski.

Zgodnie z przepisami, które mają nie wpłynąć na osłabienie konkurencyjności branży motoryzacyjnej w UE, w przypadku modeli już oferowanych na rynku nowe wersje wyposażone w jednostkę wysokoprężną będą musiały mieć obowiązkowo filtr cząstek stałych poczynając od stycznia 2011 roku.

Parlament Europejski chce również, aby niezależne stacje obsługi miały swobodny dostęp do informacji potrzebnych do przeprowadzenia naprawy auta, tak aby podczas całego okresu eksploatacji samochód spełniał równie wysokie standardy dotyczące ochrony środowiska.