Zastanawia mnie to co sadza inni użytkownicy dróg o silnikach benzynowych i wysokoprężnych?! Moje zdanie jest takie , że to zależy od samochodu... do terenówki wybrał bym mocnego ropniaka na automacie a to ze względu na wysoki moment od dołu i aut. ze względów komfortowych , bo komu sie chce wajchować w terenie... dla SUV'a rownież mocny ropniak coś w stylu mercedowskiego 400 CDI 250 Hp , bo to minimum w tej klasie przy tych masach.Alternatywa mogła by być jeszcze jakaś 3,0 benzyna z kompresorem (kompresor ze względu na ten moment bo bez niego autko słabo "ciągnie" , a turbo ma znowu turbo dziurę i znów trzeba wysoko kręcić bo nie jedzie).
Natomiast osobowe i sportowe "furaki" maja pole do popisu tym i tym... ( za duzo tego pisania ).

Jak znajdziecie chwilkę to napiszcie coś od siebie... pozdrawiam.

diesel jest dla dziadków

wolę benzynkę

Nie koniecznie, te nowe diesle zasługuja na pochwale.Silniki bmw z dwoma turbinami (mała i duża) mała dla niskich obrotów i duża dla wyższych sa strasznie efektowne albo nowy D4D Cat toyoty... z 6 biegowa skrzynia... w mieście niema gdzie jej wrzucić...
Wnioskując bo twojej odp. masz benzynę.. ale jaka?

również wolę benzynę choć nic nie mam do ropniaków - dobre do terenówek ale z ręczna skrzynią

Zdecydowanie benzyna z dwóch powodów mozliwosc zamontowania instalacji gazowej, oraz lepsze przyspieszenie

do ropniaków też jest instalacja gazowa - na gaz ziemnmy
fakt takie instalacje sa drogie ale sam gaz jest baaaaaardzooo tani i nie ma na niego akcyzy

stanowczo benzyniak :030: większe możwiwości 'rozbudowy' autka...nooo, że o przyśpieszeniu nie wspomne heh :030:

a wg mnie to zalezy kto co lubi benzyna to benzyna kazdy wie na co taki silnik stac a diesel nie jest wcale gorszy bo dobrze z tuningowany ti i dobra benzyne w tyle zostawi ale to tylko moje zdanie

Hmmmmm... no teraz powiem coś ja, laik totlany Mamy benzyniaka 2.0 i ropniaka 2.0. Co lepsze?

To powiedz jeszcze w jakim aucie bo tak chyba najlepiej je porównać.
Np passat z dieslem to prawdziwy rodzinny d(**,)owóz, któremu nic nie jest straszne, a dodatkowo pociągnie jeszcze sporą przyczepę np lawetę ze swoim bliźniakiem. A przy niewiele spali, a benzynka też da radę ale spalania jest już o wieelllllleeee większe. Wiem bo jeździłem takimi autami. A osięgi porównywalne. Tak jak napisałnonnus,

choć zwykły szary człowiek nic z nimi nie robi, nie tuninguje, tylko używa do jazdy do pracy, na wyjazdy z rodziną i jako zwykły muł roboczy


_________
Edited by Falk

Ja wole benzynę ma lepszego 'buta' ropniaki te którymi jeździłam powoli się 'bujają'.
Trochę dziwne słownictwo, ale sorki inaczej nie umię

pablo, Tak, chodzi o dwa takie same auta, tylko na różne paliwo

ostatnio rozmawiałem z dośc doświadczonym kierowcą i mówił to samo - że jednak ropniak to kurcze taki traktor Dow szystkiego... ale jak na mrozach? XP

pablo gaz ziemny to byl tani... ale kiedys teraz litr CNG kosztuje 1.70zl a LPG 1.80 wiec nie wiem czy taka roznica

a co do silnikow zalezy czy patrzec pod kątem ekonomicznosci czy upodoban przyklad
BMW 320i 24v Moc 150KM + LPG = spalanie okolo 10-11L/100km 11 x 1.80zł = +/- 20zł
BMW 320i 24v Moc 150KM spalanie okolo 9L/100km 9 x 4.2zł = +/- 38zł
BMW 325TDS Moc 143KM spalanie okolo 7-8L/100km 8 x 3.5zł = +/- 28zł

wiec z ekonomicznego punktu widzenia .... najtanszy jest benzyniak z gazem
ja zdecydowanie wole benzyniaczki z gazem
do terenowek ? 5.7 V8 350KM i diesle wachają wache z dala :]

Jeszce nie spotkałem takiego który by nie odpalił w zimie (mowa o tych nowszych 6-8 lat) :O :lmao:

Sorry ale do Bmw nigdy nie wsadziłbym gazu, może do aut poniżej 95 r. Bmw to taka fajna zabawka, dobra do przeróbek, że zakładanie gazu odpada jak dla mnie

nie wiem co masz na myśli, że mało jest takich aut?

chodzilo mi ze do takiej konkretnej terenowki to tylko V8 benzyniak duzy moment duza moc nie do zarżniecia bo małe wysilenie
a co do przerobek silnikow gaz w zaden sposob nie ogranicza tuningu silnika w klasie do 1.3Turbo jeden z najszybszych civicow w polsce jezdzi na gazie rok temu w rzeszowie sie scigal tak ze bmw tez moze